Lo humillaron y decidió crear su propia empresa de autos deportivos | Ferruccio Lamborghini

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La historia de Ferruccio Lamborghini. Con 40 años, un exitoso mecánico y empresario italiano dueño de una fábrica de tractores fue menospreciado por el dueño de una reconocida empresa automotriz, luego de sugerirle ciertas mejoras al motor de sus autos deportivos. Furioso por lo sucedido, decidió fundar su propia fábrica automotriz con el objetivo de crear el súper-deportivo definitivo. Hoy en día, su empresa es una de las marcas más icónicas de autos deportivos del mundo y está valorada en más de $11 mil millones de dólares… ¿Cómo lo logró?: http://bit.ly/3s9YEVD

El protagonista de esta historia es Ferruccio Lamborghini, nacido el 28 de abril de 1916 en Cento, una pequeña ciudad en la provincia de Ferrara, Italia.

Tras cosechar un gran éxito en los negocios, Ferruccio comenzó a cultivar una afición por las carreras y los autos deportivos. Estaba empeñado en volverse piloto; sin embargo, debido a un accidente acontecido en su debut, abandonó sus planes de participar en los circuitos.

Aunque dejó de lado su sueño de ser piloto, no abandonó su afición por los coches y contaba, por los años 50, con una buena colección de siete autos deportivos, entre ellos un Alfa Romeo 1900 Sprint y un Lancia Aurelia B20, además de un Maserati y un Mercedes-Benz. Más tarde, decidió ampliar su colección al adquirir un Ferrari 250 GT.

El empresario consideraba que su Ferrari era un gran auto, pero le parecía más tosco y ruidoso de lo necesario. Un día, el auto comenzó a fallar inexplicablemente y, luego de llevarlo un par de veces al servicio especializado de Ferrari y no recibir solución, decidió que sus mecánicos lo revisaran. Allí, descubrió que las piezas de embrague del auto eran las mismas que empleaba en sus tractores; piezas que costaban muy poco en comparación con el alto precio que tenía el auto. Entonces, se dirigió a las oficinas de Ferrari con la intención de intercambiar un par de palabras con su dueño: Enzo Ferrari.

En ese entonces, Enzo Ferrari ya era un hombre bastante reconocido en el mundo de las carreras deportivas y los autos de lujo. Tras la Primera Guerra Mundial, había intentado trabajar en la empresa automotriz Fiat, pero no lo logró. Luego, compró un Alfa Romero al que le hizo modificaciones para competir en carreras profesionales. Años más tarde fundó la Scuderia Ferrari, presidiendo el icónico Caballo todos sus logros desde entonces. Durante la Segunda Guerra Mundial se vio obligado a trabajar con el gobierno del dictador fascista Benito Mussolini. Tras la culminación de la guerra, su nombre ya era todo un referente y su compañía de autos veloces la más popular en los circuitos deportivos.

Cuando Ferruccio decidió visitarlo con la intención de hacerle varias críticas sobre un auto fabricado en su compañía, el experimentado Enzo se sintió ofendido y contestó: "Un fabricante de tractores no me va a enseñar cómo hacer coches deportivos". Ofendido e indignado por la respuesta, Ferruccio prometió delante de su nuevo rival que sería capaz de fabricar un auto deportivo muchísimo mejor, sin los notorios defectos del ruidoso Ferrari.

Lleno de determinación, en el año 1962 Ferruccio inicia su proyecto con impaciencia, el cual no es muy bien visto entre sus allegados, quienes consideraban que era una locura que tan sólo le haría perder una gran cantidad de dinero. Pese a todo, siguió firme con su iniciativa y, en mayo de 1963, fundó la sociedad “Automobili Lamborghini”, adquiriendo un terreno de grandes dimensiones en Sant’Agata Bolognese para la construcción de una fábrica ultramoderna.

Ferruccio falleció el 20 de febrero de 1993 a la edad de 77 años debido a complicaciones cardiacas y respiratorias, pero dejo un gran legado en la industria automotriz que perdura hasta nuestros días. Actualmente, la compañía Lamborghini está valorada en más de $11 mil millones de dólares, cuenta con más de 1.000 trabajadores y pertenece al emporio automotriz alemán Volkswagen. Entre sus últimos modelos se encuentran el “Huracán Evo”, presentado en el año 2019, y el “Essenza SCV12”, presentado en el 2020.

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Créditos de los vídeos utilizados:
• Big Stock Photo
• Pexels

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Lancia
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